7月13日，我市發布今年入夏以來首個高溫紅色預警信號：部分區縣局部地區及市區最高氣溫將在40℃以上!

21日上午，筆者分別來到火車站西廣場公交樞紐站、二分公司修理車間、五分公司修理車間等地，與酷暑天堅守崗位的一線公交人共同度過了難忘的一個上午。請大家隨著我們的鏡頭深入工作一線，共同體驗我們可愛可敬的公交師傅們戰酷暑、斗高溫的感人場景吧！

場景一：臨近9點，氣溫已飆升至35度以上，在火車站西廣場公交樞紐站，筆者隨機登上一輛41路公交車，該線路配備的幾乎都是8米長的沒有空調的運營車輛，車廂外驕陽似火，車廂內溫度更是突破了40度，幾乎每名駕駛員都備有隨時擦拭汗水的毛巾，出車前接好的一杯水也早已見底！調度室里，調度師傅隨手打開抽屜，筆者看到藿香正氣水、風油精、菊花等防暑降溫物品一應俱全。據了解，入伏以來，各分公司及時將防暑降溫物品配發到車隊各調度室、修理車間等地，以備不時需……

場景二：在二分公司偌大的修理車間，地溝里的修理工師傅進進出出、上上下下，背上除了隨時可能滴下的油污，還有汗水凝結的一層鹽漬！針對這樣的情況，分公司特意熬制了解暑的綠豆水，使得修理工師傅能在工作之余喝到這解暑效果極佳的綠色飲品，也讓在酷熱下辛苦工作的修理工師傅們感受到了絲絲涼爽……

場景三：在五分公司車場，一位管理人員告訴筆者，入伏以來，分公司車隊及時調整作業計劃，減少大班，增加早晚高峰班次。同時，提高空調車使用率，對非空調車駕駛員重點關注，并做出相應調整，即早、晚使用非空調車，中間高溫時段使用空調車。同時，針對高溫天氣，要求車間調度在派工時，盡量做到兩人或三人一組搭班干活，以便發現異常情況，能夠及時采取應急互助措施。

場景四：在古城路學府街高架橋保通路段，工程需要所設置的圍擋給途經該處的車輛正常行駛帶來諸多困難，尤其是體積龐大的公交車。在此處通行的非空調車輛駕駛員們更是如此，每當遇到堵車的情況，他們不僅要眼觀六路耳聽八方地隨著車流龜速前行，還要忍受著酷暑帶來的煎熬……

正如我們這些可敬的職工師傅們說的那樣：“只要能平平安安、順順當當的把每名乘客送達目的地，熱點兒、累點兒沒有啥?！闭撬麄冇眯燎诘暮顾A得了乘客的稱贊、理解和支持，樹立了我們公交人熱情服務乘客的良好社會形象。